北京市軌道交通指揮中心,建筑面積59521平方米,是目前世界上集路網(wǎng)指揮調(diào)度和票務(wù)管理兩大體系為一體(俗稱“雙中心”),接入線路系統(tǒng)最多,集成化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化程度最高的軌道交通指揮中心。該中心整合北京軌道交通各線路行車組織、電力控制、環(huán)境控制、自動(dòng)售票等各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)資源。作為軌道交通路網(wǎng)的中央?yún)f(xié)調(diào)角色，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各條線路的控制中心及各運(yùn)營(yíng)主體。它具有綜合監(jiān)視、多軌道線路多交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急指揮、信息共享等職能。指揮中心對(duì)各線路的控制中心及線路運(yùn)營(yíng)只監(jiān)視但不控制線路設(shè)備。日常主要提供協(xié)調(diào)、協(xié)助功能；在非正常情況下，尤其是發(fā)生影響兩條及以上線路的緊急災(zāi)害情況時(shí)，指揮中心將代表政府行使指揮權(quán)。
北京市軌道交通指揮中心于2014年正式開(kāi)通投入使用由方源提供及施工的直飲水系統(tǒng)。根據(jù)北京市軌道交通指揮中心的情況，綜合飲用人數(shù)、成本等的考慮，我公司提議采用管道直飲水的供水方式。即：在北京市軌道交通指揮中心設(shè)立一間設(shè)備間，將一套大型RO制水系統(tǒng)安裝其內(nèi)，再通過(guò)管路，輸送至各個(gè)飲水點(diǎn)。各飲水終端放置的設(shè)備有步進(jìn)式開(kāi)水器、掛壁式管線機(jī)、立式管線機(jī)。方便員工、領(lǐng)導(dǎo)及外來(lái)辦事人員的飲水需求。該系統(tǒng)一方面保證了員工的健康，另一方面為北京市軌道交通指揮中心節(jié)省了用于購(gòu)買桶裝水的開(kāi)支。
